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SR 243 – Mejorias en la Intersección

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– Se está construyendo una rotonda de carril único en MP 13.5 – la intersección entre SR 243 y Road 24 SW en Mattawa, en la región oeste del Condado de Grant. 

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Antes – SR 243, mirando hacia el sur.

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Antes – SR 243, mirando hacia el norte.

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Antes – Vista aérea de la intersección de las SR 243 / Rd. 24 SW.

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– Un dibujo de cómo una rotonda se adapta en la intersección.

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Estatus

Spring de 2014
Este proyecto se está anunciando actualmente para licitación por contratistas privados (13 de enero); la apertura de propuestas será el 27 de febrero. Se espera conceder el contrato en el transcurso de algunos días más y la construcción comenzará en abril 14.

Hasta que comiencen las obras, estamos invirtiendo una cantidad importante de tiempo y esfuerzo en alertar a los residentes del área y usuarios de SR 243 sobre el comienzo del proyecto. Para hacerlo, puede ver páginas web, boletines, comunicados de prensa, kioscos, volantes, avisos en el periódico y carteles electrónicos en la autopista.
Y por favor, infórmeles a sus amigos.

Este proyecto de Mejora de Seguridad (I-2) – El Proyecto de Prevención de Colisiones construye una rotonda de carril único en SR 243 en el oeste del Condado de Grant en MP 13.94 – la intersección con Road 24 SW en Mattawa.


¿Por qué el WSDOT está mejorando esta intersección?
La intersección de SR 243 y Road 24 SW por donde pasan en promedio 5,800 vehículos por día está siendo escenario de muchos choques. Durante los cinco años que transcurrieron entre el 1 de enero de 2007 y el 1 de enero de 2012, hubo veintiún choques, en los que participaron cuarenta y tres vehículos. Nueve de esos choques dejaron dos muertos y veintidós heridos graves. Los otros doce accidentes causaron daños a la propiedad únicamente.

Se espera que este proyecto reduzca la frecuencia y gravedad de los accidentes en la intersección con la construcción de una rotonda.

Según el Insurance Institute for Highway Safety (Instituto de seguros para la seguridad en las autopistas), las rotondas reducen los choques mortales en un 90 por ciento, los choques con lesiones en un 80 por ciento y el total de choques casi un 40 por ciento.

Algunos conductores no están seguros sobre cómo conducir sus coches en rotondas y a veces están aún más preocupados sobre cómo pasan los camiones por ellas. La respuesta es que la falda para camiones - el trozo elevado y circular de cemento alrededor del centro de una rotonda actúa como carril adicional para los vehículos largos. Así que cuando pase por una rotonda y vea un remolque subiéndose al círculo de cemento, no se preocupe. Para eso está.

El resultado final
Una intersección más segura con un potencial reducido de choques graves.

Beneficios del proyecto
- Reduce el potencial de choques.
- Hace que el ingreso a la autopista desde Rd. 24 SW sea más fácil y veloz.

¿Cuál es el cronograma del proyecto?
Se está anunciando el proyecto actualmente para licitaciones de contratistas privados (13 de enero) y la apertura de propuestas será el 27 de febrero. Se espera conceder el contrato pocos días más tarde y que la construcción comience en abril.


Información financiera

Datos Financieros para el PIN 224300D

Fuente de Financiación

Monto ($ en miles)

2003 Impuesto sobre la gasolina (Fondos Nickel )

$0

2005 Impuesto sobre la gasolina (TPA)

$0

Fondos preexistentes (PEF)

$2,235

Total

$2,235


Los letreros del proyecto indicarán el costo de la ingeniería de construcción, adjudicación de la licitación e impuestos de ventas.

¿Cómo puedo obtener más información?
Comuníquese con:
Josh Patrick, Ingeniero del Proyecto
WSDOT North Central Region
2830 Euclid Ave.
Wenatchee, WA 98801-5916
Teléfono: (509) 667-2880 o llamada gratis (888) 461-8816
Correo electrónico: Josh.Patrick@wsdot.wa.gov